- Inicio
- ¿Por qué Erreka?
¿Por qué Erreka?
Trabajamos para solucionar problemas en la definición de las uniones atornilladas o en la entrega del producto más preciso y fiable una vez que la definición está finalizada.
Erreka, nuestro compromiso es facilitar Soluciones de Fijación que respondan a su necesidad concreta.
Erreka mejora la competitividad de nuestros clientes.
AHORRE DINERO REDISEÑANDO LA UNIÓN ATORNILLADA
Utilizando nuestros métodos podemos reducir un 25% el coste de las uniones atornilladas. Con el rediseño de la unión mejoramos el uso de los elementos de fijación reduciendo un 25% la cantidad necesaria. En función de los elementos inicialmente utilizados, el ahorro en el coste puede llegar a tender también hacia un 25%.
REDUZCA SU TIEMPO DE APRIETE
Obtenga un ahorro de 2000€ en el apriete de la unión pala-buje de una turbina eólica on-shore. Utilizando nuestros métodos de apriete, el tiempo de apriete se reduce de 16 a 8 horas. Mejoramos la estrategia de apriete y utilizamos la medida real de la carga para ir directamente a la carga objetivo. Los ahorros en coste en una turbina offshore son aún mayores.
NUESTRO OBJETIVO ES
Ahorros de 38.500 € en una unión pala-buje de una turbina eólica reduciendo los costes de mantenimiento y el lucro cesante. Desde nuestra experiencia, el punto clave para ahorrar en mantenimiento es un apriete inicial más ajustado. Analizando su unión podremos definir la solución más equilibrada con el objetivo de alcanzar el "mantenimiento cero".
GRANDES BENEFICIOS MEDIANTE DISEÑO A FATIGA
El Diseño a Fatiga incluye la mejora de la categoría de detalle y el mejor método de apriete para cada unión atornillada. Los ahorros se consiguen gracias a:
- no hay coste de reposición de piezas que han fallado entre la tornillería y especialmente en piezas de la maquinaría del entorno, las cuales son aún más costosas.
- beneficios por evitar perdidas por falta de disponibilidad, mejorando la eficiencia de la maquinaria p.e.. reduciendo las vibraciones.
- evitar problemas de seguridad o medioambientales, p. e. fugas de fluidos contaminantes.
UN BENEFICIO DE MILES DE DÓLARES MINIMIZANDO LAS PARADAS DE LAS INSTALACIONES DE GNL
Nuestro diseño de la unión atornillada y su apriete tiene en cuenta las temperaturas de trabajo, los choques térmicos en la puesta en marcha y el golpe de ariete, y le permite conseguir beneficios y alcanzar altos estándares en seguridad.
IMPORTANTES AHORROS EN LOS GASTOS OPERATIVOS, PORQUE EVITA PARADAS Y FUGAS
Una correcta estrategia de apriete y el conocimiento precios de cuál es la carga real durante el montaje, nos permite evitar fugas en las instalaciones. Consigues reducciones en los gastos operativos y su instalación será más fiable y segura.
BENEFICIOS DE DECENAS DE MILES DE DÓLARES EN EL MONTAJE DE INSTALACIONES OFFSHORE
Un correcto diseño de la estrategia de apriete (estrategia de ahorro de tiempo) y la formación de los equipos de montaje cuando es más barato (en instalaciones de formación onshore) nos permite proponer reducciones de coste en el gasto de montaje.
CÓMO ASEGURAR EL ÉXITO DE LA PUESTA EN MARCHA DE TU PLANTA
Estás seguro que los procedimientos de apriete se respetan en campo? Cuántas discusiones ha tenido para dilucidar la responsabilidad en una unión defectuosa? Podemos garantizar que el proceso de apriete es 100% respetado en campo ya que nuestro dispositivo solo permitirá una ejecución del apriete según el procedimiento prefijado. Un correcto diseño y el respeto en campo del apriete prefijado le permite evitar reprocesos y fugas en la puesta en marcha de la instalación.
AHORROS EN INSPECCIONES
$100,000 de ahorro por inspección en la fijación de la aleta vertical al fuselaje en el sector aeronáutico. La inspección convencional requiere desmontaje, inspección manual y posterior montaje con los consiguientes costes de mano de obra y lucro cesante de la aeronave. La FAA aprobó una inspección alternativa que elimina casi todos estos costes mediante verificaciones de la carga in situ vía una rápida inspección manual y/o la monitorización de la carga en vuelo.
DISMINUYA SUS PLAZOS AUMENTANDO LA EFICIENCIA Y DISPONIBILIDAD DE SUS EQUIPOS
Una mejora del 2% en el rendimiento de producción por aeronave. La unión de las alas al fuselaje es el cuello de botella actual en el montaje final. El montaje es realizado actualmente con herramientas convencionales de baja velocidad y requiere una operación de reapriete después del montaje, las variaciones de fricción y los restos de adhesivo restan confianza sobre la integridad de la unión. La solución propuesta permite el montaje con llaves de impacto de alta velocidad, la eliminación del reapriete y la posibilidad de verificar las cargas finales.
¿Le preocupa resolver los problemas de estanqueidad?
Le guiamos para que su instalación sea más fiable y segura.
Contáctenos